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桥梁伸缩缝模数式桥梁伸缩缝工期短发货快
更新时间:2024-12-23 13:41:57 浏览次数:1 公司名称:衡水 瑞诚工程橡胶有限公司
以下是:桥梁伸缩缝模数式桥梁伸缩缝工期短发货快的产品参数
产品参数 | |
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产品价格 | 465/米 |
发货期限 | 7-15天 |
供货总量 | 10002 |
运费说明 | 包邮 |
最小起订 | 10 |
质量等级 | 优质 |
是否厂家 | 是厂家 |
产品材质 | Q345C |
产品品牌 | 瑞诚 |
产品规格 | 80型 |
发货城市 | 河北衡水 |
产品产地 | 河北衡水 |
加工定制 | 定制 |
产品型号 | C/D/E/F等 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 38Kg |
产品颜色 | 灰色 |
质保时间 | 50年 |
外形尺寸 | d80型 |
适用领域 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥 |
是否进口 | 否 |
质量认证 | ISO9001 |
产品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
工作温度 | 常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
产品名称 | 桥梁伸缩缝 |
型号 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
伸缩量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
类型 | 单缝式伸缩缝、模数式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝 |
用途 | 能保证桥面平坦,让车辆行驶性能良好 |
功能 | 能适应桥梁由温度变化引起的伸缩,能吸震缓冲(防水性能) |
风格 | 防水防尘防震安装方便 (结构简单) |
应用项目 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥等 |
伸缩缝材质 | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
执行标准 | JT/T327-2004(公路桥梁伸缩装置) |
防水密封胶条材质 | 氯丁橡胶、天然橡胶、三元乙丙橡胶 |
以下是:桥梁伸缩缝模数式桥梁伸缩缝工期短发货快的图文视频
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以下是:桥梁伸缩缝模数式桥梁伸缩缝工期短发货快的图文介绍
GQF-F型伸缩缝公路桥梁专用的伸缩装置,它由一组钢质边梁及锚固件组成加一条整长的橡胶密封条组成。在伸缩装置的钢质边梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接,浇筑高强度混凝土过渡段后,同梁体连结。GQF-F型伸缩缝具有连结可靠,与桥面接合平顺,密封止水、伸缩灵活,行车平稳,使用寿命长的特点。
适用于伸缩量为40mm,60mm和80mm的桥梁。GQF-F型伸缩缝是国内交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置,产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。GQF-F型伸缩缝主要材料:钢质边梁:采用16Mn钢轧制,剖面呈c形。密封胶条:采用氯丁或三元乙丙橡胶制造。
具有良好的耐老化、耐曲挠性能。锚固件:有锚钉、锚环、锚板结构三种,公路桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用。大家可以参考:C型桥梁伸缩缝的及产品适用范围中的详细介绍。GQF-F伸缩缝是适用于设计荷载为汽超20挂超120级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁。由于它采用钢质边梁、鸟形橡胶密封条和锚固构件组成。
在桥梁梁体因温差等因素引起位移时,机械固定在边梁沟槽中的橡胶密封条能**折迭伸缩。起到防水防尘作用。行驶车辆的冲击力,通过边梁和焊接的锚固构件传递到桥梁结构中。该型伸缩缝适用于伸缩量0~80mm的桥梁。GQF-F型桥梁伸缩缝整条采用氯丁或三元乙丙橡胶制作,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。
适用于伸缩量为40mm,60mm和80mm的桥梁。GQF-F型伸缩缝是国内交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置,产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。GQF-F型伸缩缝主要材料:钢质边梁:采用16Mn钢轧制,剖面呈c形。密封胶条:采用氯丁或三元乙丙橡胶制造。
具有良好的耐老化、耐曲挠性能。锚固件:有锚钉、锚环、锚板结构三种,公路桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用。大家可以参考:C型桥梁伸缩缝的及产品适用范围中的详细介绍。GQF-F伸缩缝是适用于设计荷载为汽超20挂超120级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁。由于它采用钢质边梁、鸟形橡胶密封条和锚固构件组成。
在桥梁梁体因温差等因素引起位移时,机械固定在边梁沟槽中的橡胶密封条能**折迭伸缩。起到防水防尘作用。行驶车辆的冲击力,通过边梁和焊接的锚固构件传递到桥梁结构中。该型伸缩缝适用于伸缩量0~80mm的桥梁。GQF-F型桥梁伸缩缝整条采用氯丁或三元乙丙橡胶制作,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。
桥梁伸缩缝要根据预留的槽宽,用纵切机将桥面板的桥梁伸缩缝和透明槽切入路面的油面层。切缝时,应注意保持人行道切面完整,无咬边现象。切缝后,及时凹槽中的沥青混凝土和填料,并根据预留的槽宽,用纵切机将桥面板的和透明槽切入路面的油面层。切缝时,应注意保持人行道切面完整,无咬边现象。切缝后。
及时凹槽中的沥青混凝土和填料。并刮除凹槽中的混凝土表面。这一系列过程非常重要,它将影响混凝土浇筑的质量。当设备是弹性接缝时,应在下部接缝之前仔细检查凹槽中的嵌入式钢筋。如果发现裂纹或破裂,方向不正确或间隙太大,则必须采取补救措施。必须确保在桥梁伸缩缝接缝方向上每米至少有一根预埋钢筋。
该钢筋牢固地焊接到弹性接缝的锚环上。XF桥弹性接头的质量应仔细检查。如果发现两个钢梁之间存在变形或不一致,则应对其进行修理。如有必要,应根据设备的环境温度调节Maurer弹性接头的钢梁之间的距离。XF桥弹性设备应逐渐插入槽中,使接缝的中心线与实际预留接缝的中心线重合,误差不超过10mm。
钢质边梁的内边缘应不大于10mm。保持垂直。XF桥的弹性接缝就位后,应根据纵向,横向坡度和高程将钢梁的顶面调整为比相邻的沥青混凝土路面低12mm,且不得超过道路标高。焊接前,将预埋钢筋和锚环钢筋的部分进行点焊以临时固定其。经检查符合质量要求后,可以将锚环钢筋和埋入式钢筋牢固焊接。
及时凹槽中的沥青混凝土和填料。并刮除凹槽中的混凝土表面。这一系列过程非常重要,它将影响混凝土浇筑的质量。当设备是弹性接缝时,应在下部接缝之前仔细检查凹槽中的嵌入式钢筋。如果发现裂纹或破裂,方向不正确或间隙太大,则必须采取补救措施。必须确保在桥梁伸缩缝接缝方向上每米至少有一根预埋钢筋。
该钢筋牢固地焊接到弹性接缝的锚环上。XF桥弹性接头的质量应仔细检查。如果发现两个钢梁之间存在变形或不一致,则应对其进行修理。如有必要,应根据设备的环境温度调节Maurer弹性接头的钢梁之间的距离。XF桥弹性设备应逐渐插入槽中,使接缝的中心线与实际预留接缝的中心线重合,误差不超过10mm。
钢质边梁的内边缘应不大于10mm。保持垂直。XF桥的弹性接缝就位后,应根据纵向,横向坡度和高程将钢梁的顶面调整为比相邻的沥青混凝土路面低12mm,且不得超过道路标高。焊接前,将预埋钢筋和锚环钢筋的部分进行点焊以临时固定其。经检查符合质量要求后,可以将锚环钢筋和埋入式钢筋牢固焊接。
瑞诚工程橡胶有限公司新品研发能力、生产加工能力、 山西临汾球形支座产品供货速度、客户服务质量,在国内处于较高水平, 山西临汾球形支座产品在市场上树立了好的口碑,赢得客户认可。并通过完善的生产、销售、售后一体化,打造了客户的满意度,多年来赢得了广大客户的认可,使企业得到了市场的成功和稳健的发展。 关注客户需求,改善客户体验,成就伙伴共赢。我们愿和您共同打造美好未来!
GQF-E型桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型,异型钢材高度尽50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度大于或等于80mm、伸缩量小于或等于80mm的各种桥梁。既方便旧桥梁伸缩缝更换,又可供新桥梁修建选用。由于一些伸缩缝安装不适就会产生跳车现象。
不但在国内的公路桥梁上存在,在国外也尚未解决。因此,我们为了台阶,防止跳车,保持良好的路况,有关部门及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法,在很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目,安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、大型桥梁的服务质量及使用年限。
不但在国内的公路桥梁上存在,在国外也尚未解决。因此,我们为了台阶,防止跳车,保持良好的路况,有关部门及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法,在很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目,安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、大型桥梁的服务质量及使用年限。
桥梁伸缩缝厂家的安装方法和技术措施:我们对桥梁伸缩缝采用围栏,将每个伸缩缝围起来。围栏应加固,以确保围栏牢固。还配备了专门的警卫,严格禁止任何无关厂家的安装方法和技术措施:我们对桥梁伸缩缝采用围栏,将每个伸缩缝围起来。围栏应加固,以确保围栏牢固。还配备了专门的警卫,严格禁止任何无关人员进入。
为保证伸缩缝的质量,伸缩缝的施工由施工队伍和经验丰富的操作人员进行。先松开膨胀节的中心线,然后在膨胀节槽的边缘做标记。画好线后,将彩条布铺在线的两侧,并用密封胶带将彩条布沿线固定,防止油面受到污染。使用沥青混凝土纵切机在铺好的路面上切割接缝。毛勒接头与路面两侧的接头对齐。接缝深度为8cm。
接头必须与边缘完好无损,并且没有掉落的牙齿。开槽后,用风镐将两缝间的沥青混凝土路面凿开,然后将填入的砂石料清理干净,木板,并用水其他杂物。拆除后,将彩条布相应下移,加强保护,防止损坏扩展槽边角。将膨胀节(包括支架周围的杂物)清理干净后,用泡沫板填满膨胀节,泡沫板要填实。如果槽两侧油面不平。
应加宽槽宽,切掉不平的油面。切割后,确保凹槽深度小于8cm。然后用扳手将事先铺设好的预埋钢筋调整到合适的,完成后请监理工程师验收。之后,检查Z-80膨胀节的质量,检查合格后安装在凹槽内。我们可以使用带环链葫芦(倒链)的小龙门吊将伸缩节吊入槽内。用2m尺子调平,保证与线路纵向坡度一致。
防止桥头跳台。如果与纵向坡度不一致,请使用千斤顶进行调整。膨胀节采用14#槽钢固定,引线吊挂。严格控制标高,满足要求后,将膨胀节装置与预埋钢筋焊接,采用对称焊接,并注意钢筋的安装操作顺序。焊接时,严格按照主任办公室下发的文件进行。严禁在毛乐缝型钢上焊接。焊接完成后,解锁安排在20℃5℃的温度。
上午或下午,否则进行温度校正。解锁后浇筑混凝土,完成后需监理工程师验收。我们使用防锈钢纤维混凝土作为混凝土。浇筑时应严格控制混凝土表面标高,抹灰时表面可比设计标高高1-2毫米,收浆时抹平。浇筑混凝土时,将苯板塞在膨胀缝中间,并用密封胶带粘牢。严禁污染伸缩缝表面。混凝土采用C50W6F200防锈钢纤维混凝土。
为保证伸缩缝的质量,伸缩缝的施工由施工队伍和经验丰富的操作人员进行。先松开膨胀节的中心线,然后在膨胀节槽的边缘做标记。画好线后,将彩条布铺在线的两侧,并用密封胶带将彩条布沿线固定,防止油面受到污染。使用沥青混凝土纵切机在铺好的路面上切割接缝。毛勒接头与路面两侧的接头对齐。接缝深度为8cm。
接头必须与边缘完好无损,并且没有掉落的牙齿。开槽后,用风镐将两缝间的沥青混凝土路面凿开,然后将填入的砂石料清理干净,木板,并用水其他杂物。拆除后,将彩条布相应下移,加强保护,防止损坏扩展槽边角。将膨胀节(包括支架周围的杂物)清理干净后,用泡沫板填满膨胀节,泡沫板要填实。如果槽两侧油面不平。
应加宽槽宽,切掉不平的油面。切割后,确保凹槽深度小于8cm。然后用扳手将事先铺设好的预埋钢筋调整到合适的,完成后请监理工程师验收。之后,检查Z-80膨胀节的质量,检查合格后安装在凹槽内。我们可以使用带环链葫芦(倒链)的小龙门吊将伸缩节吊入槽内。用2m尺子调平,保证与线路纵向坡度一致。
防止桥头跳台。如果与纵向坡度不一致,请使用千斤顶进行调整。膨胀节采用14#槽钢固定,引线吊挂。严格控制标高,满足要求后,将膨胀节装置与预埋钢筋焊接,采用对称焊接,并注意钢筋的安装操作顺序。焊接时,严格按照主任办公室下发的文件进行。严禁在毛乐缝型钢上焊接。焊接完成后,解锁安排在20℃5℃的温度。
上午或下午,否则进行温度校正。解锁后浇筑混凝土,完成后需监理工程师验收。我们使用防锈钢纤维混凝土作为混凝土。浇筑时应严格控制混凝土表面标高,抹灰时表面可比设计标高高1-2毫米,收浆时抹平。浇筑混凝土时,将苯板塞在膨胀缝中间,并用密封胶带粘牢。严禁污染伸缩缝表面。混凝土采用C50W6F200防锈钢纤维混凝土。
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